.:: Tuning no Mundo::.

Fonte: Automotor.eti.br



Tuning Alemão - dá-se mais importância às alterações mecânicas mas não esquecendo os elementos principais, como as saias laterais, as rodas de perfil baixo, os pára-choques "racing", e a rebaixada suspensão que deixa o carro quase encostando no chão.

Tuning Francês - é radical, mas neste caso dá-se mais importância às aerografias (vinís e pintura).

Tuning Brasileiro - largos bodykits, gigantescas rodas, e uma pintura incluindo os radicais tribais que dão grande estilo ao carro, alterações mecânicas, elevando a potência do carro a mais de 300cv(!!!), o nitro, os neons;

Tuning Português - Pois quando se pensa no tuning português pensa-se nos BMWs e Audis de grande cilindrada a correrem na Ponte Vasco da Gama a mais de 200km/h. Em caso especial, Portugal e os outros países sem o Tuning legalizado, devem lutar pela legalização e pelo direito de ter um país com Tuning legalizado mas livre.